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Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado リミッター解除 ② Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Slの詳細情報
Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。Specialized - スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl。
商品説明
コメント前にプロフをお読み下さい。【週末限定特価】マヴィック コスミックプロカーボンSL クリンチャー。
BROOKS ブルックス B15 SWALLOW クローム 未使用品
GARMIN - Garmin EDGE 1030 セット
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。BROTURES T4 Carbon Wheel Front 美品！。DAHON - 小径車用ホイールセット。
Turbo Levo SL Comp Carbon
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
GARMIN - GARMIN EDGE530セット 保証残あり
動作確認済です。Panasonic - 池谷ページPanasonic電動自転車バッテリー 二台分。PIONEER - パイオニア 左右両側計測パワーメーター SGY-PM930H。
Rossin ロッシン performance 560 Rエンド幅130
Panasonic - 超良品！☆Panasonic パナソニック電動自転車バッテリー☆ 8.9AH
r-sys 確認用
下記、元々の販売者様の説明です。
SHIMANO - 杏仁さん専用 DURA-ACE Di2 RD-R9150-SS リアディレイラー
SHIMANO - k.
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
BROOKS ブルックス B15 SWALLOW クローム 未使用品
GARMIN - Garmin EDGE 1030 セット
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。BROTURES T4 Carbon Wheel Front 美品！。DAHON - 小径車用ホイールセット。
Turbo Levo SL Comp Carbon
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreoSLとLevoSL二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
GARMIN - GARMIN EDGE530セット 保証残あり
動作確認済です。Panasonic - 池谷ページPanasonic電動自転車バッテリー 二台分。PIONEER - パイオニア 左右両側計測パワーメーター SGY-PM930H。
Rossin ロッシン performance 560 Rエンド幅130
Panasonic - 超良品！☆Panasonic パナソニック電動自転車バッテリー☆ 8.9AH
r-sys 確認用
下記、元々の販売者様の説明です。
SHIMANO - 杏仁さん専用 DURA-ACE Di2 RD-R9150-SS リアディレイラー
SHIMANO - k.
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ足で踏まなくても進むとかではありませんアシスト比率とかは変わりません今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでしたリミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて6速以上はかなり重くなってくるかと思いますそれらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じですしようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
商品情報
出品者情報
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